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更新时间:2019-11-19
 

  广州车展前夜,定位中大型SUV也正式亮相在家族之夜上,完善了从昂科拉昂科拉GX昂科威昂科旗的各级SUV产品阵营,不过目前能畅销的也仅有昂科威,而昂科旗未来会成为爆款吗?购买中大型SUV的您是否考虑昂科旗?

  在整个别克在华SUV阵营里,目前从小型、紧凑型到中型SUV都以布局,而昂科旗恰好定位中大型SUV,完善了整个别克在华的SUV产品链,别克在华多款在售SUV车型中,昂科拉昂科拉GX昂科威在今年前9月总批售量分别为2.16万辆、0.19万辆和9.74万辆,只有昂科威销量还不错,而昂科威背后的销量却是经销商大幅降价取得。

  来自汽车之家降价信息显示,指导价21.49-30.99万元的昂科威,目前经销商优惠后的终端卖价低至16.39-25.89万元,降价幅度高达5.1万元,现在购买昂科威的性价比十分突出。那么,昂科旗未来会逃脱大幅降价的命运吗?昂科旗未来上市预计价格区间多少?

  编辑预测,昂科旗未来定价可能在29-39万元区间,不可能超过40万元区间,如果定高,价格就与凯迪拉克XT6接近了。昂科旗要在昂科威凯迪拉克XT6之间找到价格区间才行。如果按照29-39万元的价格区间上市,网友们预计未来的降价幅度会有多大?和昂科威一样降5万元卖?有这个可能!

  昂科旗可以说是一辆看上去大号的昂科威别克家族设计的前脸和尾部设计,再通过Matrix矩阵式LED分体大灯和银色饰条的头灯贯穿,让昂科旗看上去还是很大气和时尚。有着4981*1953mm*1732(1736)mm的长宽高身材,以及2863mm的轴距,让昂科旗有着凯迪拉克XT6相仿的车身,迎合了国内消费者买SUV求大的需求。

  昂科旗采用双色内饰设计,非对称式的中控台,特别便于驾驶者对中控功能的操作。更重要的是在中控大屏里配备了别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级和iBuick APP手机应用等功能,并且还有流媒体内后视镜、HUD平视显示系统、14扬声器Bose环绕音响、车内负离子空气净化系统、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别/保护、APA自动泊车等,全系标配带有PM 2.5过滤功能和第二、三排座椅电动翻折功能等丰富配置。

  当初昂科威凭借超越同级更大的车身上市后一炮走红,可依然避免不了经销商需大幅降价换销量的结局,昂科威是畅销,但那是经销商降价5.1万元卖车的结果。未来昂科旗也难逃经销商大幅降价才能消化库存的命运,因为不管是雪佛兰,还是定位高端品牌的凯迪拉克,近年来在华经销商之间的价格战是越来越激烈,降价幅度是越来越大。

  昂科旗搭载2.0T可变缸,也是一大亮点,输出237马力,扭矩350牛·米,虽然参数上相对长安和长城等同排量2.0T发动机并没优势,但发动机可实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济模式切换,闭缸是亮点,而匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱,造就了昂科旗动力总成有竞争力。

  可号称能四缸变两缸的昂科旗,香港赛马会排位表资料,其实闭缸技术也并不节油,因为闭缸看上去很理想,其实只是省缸不省油,细微节油效果是有。有数据显示,发动机闭缸技术其实只能省5.5%-7.5%的油。

  不仅可变气门闭缸技术不成熟,机械能耗和热平衡能耗无法有效控制。在机械能耗方面,气缸也并不像想象那样可以随意关闭停止,每一个缸都连接在同一根曲轴上,就像骑自行车时,两脚都踩在脚踏板上,只要一只脚在蹬,另一脚也必须跟着动,就会损失能耗。

  从目前同样搭载2.0T可变凯迪拉克XT4车主反馈来看,发动机故障灯亮、功率不足、异响、无法启动、九五至尊论坛,抖动等问题存在,特别是发动机通过4缸闭成2缸后,会出现驾驶时感觉功率不足之外,抖动也会伴随,因为另外2缸停油和气之后,但曲轴上的活塞还是在运动,就必然导致震动不平衡,就会出现抖动现象。

  此外,通用的9AT变速器也并不是档位越多就越平顺,通用9AT车型的车主也有部分反馈抖动和顿挫等故障,当然即使很抖动和顿挫,肯定也比干式双离合遭遇堵车出现的抖动和顿挫要弱,且永远比新手开手动挡的顿挫和抖动要弱。

  如果昂科旗卖价在29-39万元之间,可能也逃脱不了昂科威一样的大幅降价的命运,大幅降价后的昂科旗性价比一定也很突出,所以昂科旗畅销的可能性还是比较大,毕竟大幅降价的昂科威如此畅销!昂科旗背后还有大空间、所谓的2.0T四缸闭缸技术和9AT及丰富的配置加持,但昂科旗的畅销必然会建立在未来经销商大幅优惠的基础上。

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